یک پیشرفت قابل توجه در مهندسی بزرگراه، درک و اثبات این است که طراحی ساختاری آسفالت کف خیابان شبیه مشکل طراحی هر ساختار مهندسی پیچیده دیگر است. هنگامی که آسفالت کف خیابان برای اولین بار معرفی شد، تعیین ضخامت مناسب یک موضوع تجربه گرایی و یک نظریه بر اساس تجربه بود. به طور مشابه، همان وضعیت یک بار در تعیین ابعاد قوس های بنایی و سازه های آهنی و فولادی غلبه کرد. با این حال، این تکنیک های اولیه به مدت طولانی تا زمان تجزیه و تحلیل مهندسی انجام می شدند. بر اساس تجزیه و تحلیل جامع از حجم زیادی از داده های بدست آمده، طراحی ساختار آسفالت کف خیابان در حال حاضر به یک روش مهندسی قابل اعتماد تبدیل شده است. پژوهش، با هدف اصلاحات بیشتر و طراحی یک روش کامل مکانیکی، همچنان ادامه دارد.

هیچ ضخامت استانداردی برای یک کف خیابان وجود ندارد. ضخامت کل مورد نیاز با روش های طراحی و مهندسی تعیین می شود. عوامل موثر در روش های در نظر گرفته شده به شرح زیر است:

- ترافیک در ابتدا و بروی طراحی طول عمر کف خیابان در نظر گرفته می شود.

- قدرت و دیگر خواص مربوط به بستر آماده

- قدرت و نفوذ دیگر ویژگی های مواد موجود و یا انتخاب برای لایه ها یا مسیرها در ساختار کل آسفالت کف خیابان

- هر گونه عوامل خاص عجیب برای جاده در حال طراحی، مانند عوامل محیطی

منبع: aimbitumen